| 太好了，我發(fā)現(xiàn)了賺錢新商機：從離開大學的校園到深圳，已經(jīng)過了3個年頭了。2004年5月份，我再次回到深圳，想找個機會去嘗試自己創(chuàng)業(yè)，也考察了很多的項目，可是最終因為資金或者對行業(yè)不熟悉而沒有去做。 終于有一次，我遇到了這樣一個機會。 我身邊的朋友買了部車。她對自己的愛車珍愛至極，可是由于剛拿駕照，駕駛不很熟練，在開車的時候把愛車的門刮花了。當時我認為只是一小道刮痕，又不妨礙用，不算什么，可朋友心疼，非拽著我去修補一下。她說車是自己用薪水供來的，她就是車，車就是她我陪著她在深圳找了四五個汽車美容中心和修理廠，都說要重新噴漆，多的開口就要2000元，少的也要500元。 |
這時我突然想起來，我在外出差的時候認識了一個朋友，他的公司剛從國外進口了一種修補汽車漆面的產(chǎn)品，專門修補小刮小碰導(dǎo)致的刮痕。當時我也沒在意，這下我可有救了，不用再陪她去修理廠了。我利用出差的機會買了一支回來。她立刻去用，結(jié)果很挑剔的她居然說很不錯。然后她問這個產(chǎn)品需要多少錢。我讓她猜。她說200元左右吧。我說那你給我100元好了。
誰知道沒過3天，她就又來找我說，給你100元，再幫我捎一支來。原來是她朋友在倒車時把后面的漆擦了一點，需要修復(fù)。我說那也不用100元啊，人家目前促銷才48元。聽了我這句話，她仔細琢磨了一下，然后鄭重地說，目前深圳沒有這個東西吧？你問問人家要不要在深圳招代理商。
這回我們想到一塊去了。我決定先做個市場調(diào)查。我組織幾個人走遍了深圳大的生活小區(qū)和停車場所，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有80%的車都有輕微的刮痕。然后我又去調(diào)查深圳的汽車修理廠、汽車精品店等場所，居然沒有同類產(chǎn)品。最后我又去訪問一部分車友，發(fā)現(xiàn)他們和我朋友的心理是一樣的。他們對小刮小碰也很傷腦筋，在修與不修之間選擇了等待，實在影響“市容”或者擔心會銹蝕了才去修理。他們也不知道目前有這樣的經(jīng)濟實惠、簡單方便的產(chǎn)品可以讓他們輕松搞定小刮小碰。
于是我果斷籌集了一部分資金，經(jīng)過幾輪談判終于拿到了產(chǎn)品的代理權(quán)。面對大市場，我又不可能一支支去賣，于是我決定把這個產(chǎn)品和創(chuàng)業(yè)的機會與有志的青年一起去分享，招聘各區(qū)域的代理商，大家一起做這個大市常對于我的選擇，并不是每個人都支持。有人說，這個東西市場上會出現(xiàn)競爭產(chǎn)品。
可是，沒有競爭的產(chǎn)品現(xiàn)在有嗎？我認為，目前是個營銷至上、渠道為王的時代。一個產(chǎn)品能否成功，就看你怎么去推廣、去宣傳，怎么去建立渠道。不去努力做這些還叫創(chuàng)業(yè)嗎？還有人對我說，有些車主寧可去大修也不愿意自己買這個東西用。我告訴他們，誰做生意需要面對所有消費者呢？做一種產(chǎn)品，重要的是要明確自己的目標客戶。而且生意是自己做出來的，一個好的生意，有人做可能會很成功，有人做可能會失敗，關(guān)鍵是自己怎么去做。
我相信自己選擇的項目是可行的。因為汽車在我國的數(shù)量正在急劇增長，2004年僅深圳一地的新車銷售就近12萬部，想想在全國有多少呢？在此之前銷售的車有多少呢？在這些車里面有80%的車有刮痕，市場需求量怎樣可想而知。目前汽車用品行業(yè)的利潤空間有近200%的毛利，而做市級代理的投資不到2萬元，省級代理也就5萬元，如果自己善于經(jīng)營和推廣，每年的收益是相當可觀的。此項目贏利的關(guān)鍵是自己要有這個經(jīng)營和推廣的能力。
如果一個機會，你認為有100%的把握的時候，它已經(jīng)不是機會了；當你認為只有50%的把握的時候，你或許有50%的成功的概率；當認為只有30%的把握的時候，就有可能100%。
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